المحرك المسطح مقابل المحرك البوكسر: هذا هو الفرق

المحركات المسطحة هي محركات أسطوانية مسطحة تعمل بمبدأ تجاوز المكابس أفقيًا. تم تقديم هذا المفهوم لأول مرة في عام 1897 من قبل المهندس الألماني كارل بنز. وأكثر أنواع المحركات المسطحة شيوعًا وشهرة هو المحرك البوكسر.

هناك سوء فهم كبير عند التحدث عن المحركات المسطحة والقول بأنها نفس المحركات البوكسر. في الواقع، جميع المحركات البوكسر هي محركات مسطحة، ولكن ليست جميع المحركات المسطحة هي محركات بوكسر.

هذا السوء فهم متعمق لدرجة أن في عام 1973 أنتجت فيراري سيارة فيراري برلينيتا بوكسر الشهيرة. عند قراءة الاسم، قد تعتقد أنها سيارة تعمل بمحرك بوكسر، ولكن الحقيقة هي أنها تحتوي على محرك V12 مسطح بزاوية 180 درجة والذي ليس محرك بوكسر.

ما هو الفرق بين المحرك المسطح والمحرك البوكسر؟

المحرك المسطح هو في الواقع محرك V بزاوية 180 درجة يعمل بشكل مشابه لأي محرك V آخر. تشترك كل زوج من المكابس في نفس دبوس العمود المرفقي، حيث يكون واحد في الدورة الأولى والآخر في الدورة الثانية. بينما في المحركات البوكسر، تكون كل زوج من المكابس متصلة بدبوس عمود مرفقي مختلف، حيث تعكس بعضها البعض.

المحرك المسطح بزاوية 180 درجة

المحرك المسطح يُعرف من خلال اسمه بأنه مسطح تمامًا. إنه مشابه لمحركات التشكيلة V ولكن بزاوية 180 درجة بين بنوك الأسطوانات.

سيكون البستونان المتعارضان يتحركان في نفس الاتجاه، ولكن أحدهما يقوم بالضغط والآخر يقوم بالاحتراق. سيكون أحد البستونين في النقطة العليا للشوط والآخر في النقطة السفلى للشوط.

ألق نظرة على الرسوم المتحركة التالية، حتى يكون الأمر أكثر وضوحًا:

هذه الحركة يتم تحقيقها بسبب ربط كل زوج من أعمدة الربط بعمود المرفق نفسه.

اقرأ ايضا:
علامات تلف الثرموستات في السيارة

المحرك البوكسر:

فيما يتعلق بالمحرك البوكسر، فهو محرك مسطح مرة أخرى ولكن بتكوين مختلف. إنه النوع الأكثر شيوعًا والأكثر إنتاجًا من المحركات المسطحة. ما زال يتم إنتاجه وتطويره من قبل شركتي سوبارو وبورش.

هذا النوع من المحرك لديه زوج من أعمدة الربط المتعارضة تم تركيبها على عمود المرفق باستخدام أعمدة مرفق مختلفة. هذا التعديل البسيط سيخلق نوعًا مختلفًا تمامًا من الحركة مقارنة بالمحرك المسطح ذو الزاوية 180 درجة.

في المحرك البوكسر، سيقوم كل بستون متعارض بنفس الشوط بالضبط. إنهم يعكسون بعضهم البعض بالفعل. عندما يقوم البستون الأيسر بالضغط، سيقوم البستون الأيمن أيضًا بالضغط؛ عندما يقوم بالاحتراق، سيقوم البستون الثاني أيضًا بالاحتراق، وهكذا.

الرجاء الاطلاع على الرسوم المتحركة التالية لفهم الأمر بشكل أفضل:

تتسبب هذه الحركة في تركيب كل زوج من أعمدة الربط على عمود المرفق عن طريق محامل مرفق مستقلة.

ما هي مزايا المحركات المسطحة؟

لنركز مرة أخرى. عندما نتحدث عن المحركات المسطحة، نعني أي محرك يكون مسطحًا، سواء كان بوكسر أو غير بوكسر.

  • مركز ثقل منخفض: يضمن الشكل المسطح أكثر من الارتفاع توضيعًا أفضل للمحرك وتحكمًا أفضل للسيارة.
  • أكثر أمانًا: يؤدي توضيع المحرك في الحجرة الحرارية للمحرك إلى تقليل خطر الحوادث، وسيتم أن ينزل المحرك إلى حجرة الركاب بدلاً من الاصطدام بها.
  • أداء أفضل: تُعرف المحركات المسطحة بتكوينها الذي يؤدي إلى أفضل نقل للطاقة من المحرك وتحقيق أفضل اقتصادية للوقود.

لماذا المحرك بوكسر؟

المحركات المسطحة ليست المحركات المثالية، لها بعض العيوب أيضًا. فهي تتطلب تصميمًا معقدًا، وصيانتها أكثر صعوبة مقارنة بالمحركات التقليدية بتكوين V.

عند اختيار بين المحرك المسطح البسيط ومحرك بوكسر، هناك نقطتان رئيسيتان يجب مراعاتهما: التكلفة والاهتزاز / التوازن.

اقرأ ايضا:
جينيسيس G80 سبورت 2018

من وجهة نظر الإنتاج، سيكون المحرك البسيط غير البوكسر أرخص للإنتاج لأن المكابس متصلة بنفس المحور الكرنكي. لذلك يتم إنتاج أقل عدد من المحاور الكرنكية وتكون عملية التصنيع أكثر بساطة. نعم، قد لا يكون هذا مسألة كبيرة، ولكنه حقيقة أن المحركات بوكسر تكلف أكثر.

النقطة الثانية هي أن حركة محرك بوكسر لها فوائد كبيرة على أداء المحرك بشكل عام. تلك الحركة التي تشبه حركة الملاكم الحقيقي عند ضربه بقفازيه، تقلل بشكل كبير من الاهتزاز وتلغي القوى الناتجة عن الحركة.

هذا هو السبب في زيادة إنتاج وتطوير المحركات بوكسر في نماذج السيارات الجديدة.

الخلاصة:

لتلخيص الموضوع، المحركات المسطحة ليست محركات بوكسر، ولكن محركات بوكسر هي محركات مسطحة

شاهد هذا الفيديو الذي يظهر حركة المحرك البوكسر داخليًا:

وهذا يُظهر حركة محرك المسطح غير البوكسر داخليًا:

المحرك المسطح مقابل المحرك البوكسر: هذا هو الفرق

المحركات المسطحة هي محركات أسطوانية مسطحة تعمل بمبدأ تجاوز المكابس أفقيًا. تم تقديم هذا المفهوم لأول مرة في عام 1897 من قبل المهندس الألماني كارل بنز. وأكثر أنواع المحركات المسطحة شيوعًا وشهرة هو المحرك البوكسر.

هناك سوء فهم كبير عند التحدث عن المحركات المسطحة والقول بأنها نفس المحركات البوكسر. في الواقع، جميع المحركات البوكسر هي محركات مسطحة، ولكن ليست جميع المحركات المسطحة هي محركات بوكسر.

هذا السوء فهم متعمق لدرجة أن في عام 1973 أنتجت فيراري سيارة فيراري برلينيتا بوكسر الشهيرة. عند قراءة الاسم، قد تعتقد أنها سيارة تعمل بمحرك بوكسر، ولكن الحقيقة هي أنها تحتوي على محرك V12 مسطح بزاوية 180 درجة والذي ليس محرك بوكسر.

ما هو الفرق بين المحرك المسطح والمحرك البوكسر؟

المحرك المسطح هو في الواقع محرك V بزاوية 180 درجة يعمل بشكل مشابه لأي محرك V آخر. تشترك كل زوج من المكابس في نفس دبوس العمود المرفقي، حيث يكون واحد في الدورة الأولى والآخر في الدورة الثانية. بينما في المحركات البوكسر، تكون كل زوج من المكابس متصلة بدبوس عمود مرفقي مختلف، حيث تعكس بعضها البعض.

المحرك المسطح بزاوية 180 درجة

المحرك المسطح يُعرف من خلال اسمه بأنه مسطح تمامًا. إنه مشابه لمحركات التشكيلة V ولكن بزاوية 180 درجة بين بنوك الأسطوانات.

سيكون البستونان المتعارضان يتحركان في نفس الاتجاه، ولكن أحدهما يقوم بالضغط والآخر يقوم بالاحتراق. سيكون أحد البستونين في النقطة العليا للشوط والآخر في النقطة السفلى للشوط.

ألق نظرة على الرسوم المتحركة التالية، حتى يكون الأمر أكثر وضوحًا:

هذه الحركة يتم تحقيقها بسبب ربط كل زوج من أعمدة الربط بعمود المرفق نفسه.

اقرأ ايضا:
اسباب ثقل دواسة الوقود بالسيارة

المحرك البوكسر:

فيما يتعلق بالمحرك البوكسر، فهو محرك مسطح مرة أخرى ولكن بتكوين مختلف. إنه النوع الأكثر شيوعًا والأكثر إنتاجًا من المحركات المسطحة. ما زال يتم إنتاجه وتطويره من قبل شركتي سوبارو وبورش.

هذا النوع من المحرك لديه زوج من أعمدة الربط المتعارضة تم تركيبها على عمود المرفق باستخدام أعمدة مرفق مختلفة. هذا التعديل البسيط سيخلق نوعًا مختلفًا تمامًا من الحركة مقارنة بالمحرك المسطح ذو الزاوية 180 درجة.

في المحرك البوكسر، سيقوم كل بستون متعارض بنفس الشوط بالضبط. إنهم يعكسون بعضهم البعض بالفعل. عندما يقوم البستون الأيسر بالضغط، سيقوم البستون الأيمن أيضًا بالضغط؛ عندما يقوم بالاحتراق، سيقوم البستون الثاني أيضًا بالاحتراق، وهكذا.

الرجاء الاطلاع على الرسوم المتحركة التالية لفهم الأمر بشكل أفضل:

تتسبب هذه الحركة في تركيب كل زوج من أعمدة الربط على عمود المرفق عن طريق محامل مرفق مستقلة.

ما هي مزايا المحركات المسطحة؟

لنركز مرة أخرى. عندما نتحدث عن المحركات المسطحة، نعني أي محرك يكون مسطحًا، سواء كان بوكسر أو غير بوكسر.

  • مركز ثقل منخفض: يضمن الشكل المسطح أكثر من الارتفاع توضيعًا أفضل للمحرك وتحكمًا أفضل للسيارة.
  • أكثر أمانًا: يؤدي توضيع المحرك في الحجرة الحرارية للمحرك إلى تقليل خطر الحوادث، وسيتم أن ينزل المحرك إلى حجرة الركاب بدلاً من الاصطدام بها.
  • أداء أفضل: تُعرف المحركات المسطحة بتكوينها الذي يؤدي إلى أفضل نقل للطاقة من المحرك وتحقيق أفضل اقتصادية للوقود.

لماذا المحرك بوكسر؟

المحركات المسطحة ليست المحركات المثالية، لها بعض العيوب أيضًا. فهي تتطلب تصميمًا معقدًا، وصيانتها أكثر صعوبة مقارنة بالمحركات التقليدية بتكوين V.

عند اختيار بين المحرك المسطح البسيط ومحرك بوكسر، هناك نقطتان رئيسيتان يجب مراعاتهما: التكلفة والاهتزاز / التوازن.

اقرأ ايضا:
علامات تلف الثرموستات في السيارة

من وجهة نظر الإنتاج، سيكون المحرك البسيط غير البوكسر أرخص للإنتاج لأن المكابس متصلة بنفس المحور الكرنكي. لذلك يتم إنتاج أقل عدد من المحاور الكرنكية وتكون عملية التصنيع أكثر بساطة. نعم، قد لا يكون هذا مسألة كبيرة، ولكنه حقيقة أن المحركات بوكسر تكلف أكثر.

النقطة الثانية هي أن حركة محرك بوكسر لها فوائد كبيرة على أداء المحرك بشكل عام. تلك الحركة التي تشبه حركة الملاكم الحقيقي عند ضربه بقفازيه، تقلل بشكل كبير من الاهتزاز وتلغي القوى الناتجة عن الحركة.

هذا هو السبب في زيادة إنتاج وتطوير المحركات بوكسر في نماذج السيارات الجديدة.

الخلاصة:

لتلخيص الموضوع، المحركات المسطحة ليست محركات بوكسر، ولكن محركات بوكسر هي محركات مسطحة

شاهد هذا الفيديو الذي يظهر حركة المحرك البوكسر داخليًا:

وهذا يُظهر حركة محرك المسطح غير البوكسر داخليًا: