إن العناية بمحرك سيارتك أمر لا بد منه ، وربما تكون أسهل طريقة للقيام بذلك هي تغيير الزيت بشكل منتظم .
زيت المحرك هو شريان الحياة لسيارتك – فبدونها سيتوقف المحرك. إهمال تغييرات الزيت العادية وأنت تسأل عن عطل كارثي في المحرك. والخبر السار هو أن الحصول على تغيير الزيت بشكل منتظم رخيص وسريع ويمكنك القيام بذلك بنفسك. لقد قمنا بتفريغ كل ما تحتاج لمعرفته حول زيت المحرك وما إذا كنت تنفق المال عن طريق تغيير الزيت بشكل متكرر .
فهرس الصفحة
ممّ يتكون زيت المحرك ؟
كل مصنع لديه صيغة خاصة به ، ولكن جميع زيوت المحركات تقريبا مصنوعة من ما بين 75-90 ٪ من الزيت الأساسي. يتكون 10-25٪ المتبقية من الزيت من مجموعة متنوعة من الإضافات المصممة للمساعدة في الحفاظ على لزوجة الزيوت في درجات حرارة عالية .
يحدد الزيت الأساسي الخصائص الأساسية لزيت المحرك ، بينما تعزز الإضافات الزيت الأساسي. تساعد المواد المضافة أيضا في الحفاظ على الزيت الأساسي ومكونات المحرك.
كيف يساهم تغيير الزيت في أداء السيارة ؟
تعد تغييرات الزيت المجدولة بانتظام ضرورية للحفاظ على صحة المحرك بشكل جيد ، ولكن هل تساءلت يومًا عن سبب أهمية تغيير الزيت؟
يعتبر الزيت الحديث أكثر تقدمًا مما كان عليه من قبل ، مما يعني أنه لم يعد علينا تغيير الزيت كل 3000 ميل. ومع ذلك ، لم يتغير دور الزيت كثيرًا وهو يؤدي نفس الوظائف بكفاءة أكبر. إذا لم يتم تغيير الزيت ، فإنه يتكاثف في النهاية ويصبح مثل القطران حيث يتحلل ويصبح ما يطلق عليه الميكانيكيون حمأة المحرك.
تلتصق حمأة المحرك بأجزاء المحرك أثناء تحركها حول المحرك وتقلل من قدرة الزيت على التزليق والتنظيف. يتسبب في انسداد ممرات زيت المحرك مما قد يؤدي إلى تجويع الزيت. تتسبب الحرارة المنبعثة من المحرك في تصلب حمأة المحرك مما قد يتسبب في مشاكل كبيرة لحاقنات الوقود والمكابس والصمامات. يمكن أن يتسبب أيضًا في بدء التشغيل الصعب والسخونة الزائدة وفقدان الطاقة.
يمكن أن يؤدي تجاهل حمأة المحرك إلى تعريض سيارتك لأضرار جسيمة في المحرك وإزالتها تتطلب تصريف الزيت وشطف المحرك. إذا كانت الحمأة لا تزال موجودة بعد تدفق المحرك ، فقد تحتاج إلى إزالتها ميكانيكيًا. أسهل طريقة لمنع تكوّن حمأة المحرك والحفاظ على عمل المحرك بالشكل الأمثل هي إجراء تغييرات منتظمة في الزيت .
ماذا يحدث اذا لم يتم تغيير الزيت ؟
قد يكون من المغري تخطي تغيير الزيت إذا كنت مضغوطًا للوقت أو المال. لكن عدم تغيير زيت المحرك هو أحد أسوأ الأشياء التي يمكنك القيام بها لمحرك سيارتك. يمكن أن يؤدي أيضًا إلى بعض النتائج المكلفة.
المشكلة الأولى التي ستواجهها هي تراكم الحطام والتلوث في جميع أنحاء المحرك. يحافظ الزيت على المحرك نظيفًا عن طريق التقاط الأوساخ وأي شيء آخر لا ينبغي أن يكون هناك يقوم بتصفية المحرك من خلال مرشح الزيت. عندما يسد فلتر الزيت بالملوثات ، يتم إعادة تدوير الزيت المتسخ عبر المحرك.
مع تراكم الملوثات ، يصبح الزيت مادة كاشطة ، ويلتقط المزيد من الجزيئات في كل مرة يدور خلالها عبر المحرك. بمرور الوقت ، تتآكل أجزاء المحرك بواسطة الزيت الملوث ، ويتعين على المحرك أن يعمل بجهد أكبر للحفاظ على الفوضى الطينية التي كانت ذات يوم يتحرك الزيت الخاص بك . للتعرف على مشاكل عدم تغيير الزيت بشكل مفصل , تابع هذه المقالة .
هل يمكن للسيارة ان تعمل بدون زيت للمحرك ؟
المحركات مصممة لاستهلاك الزيت. مع تقدم السيارة في العمر ، يصبح استهلاك الزيت مشكلة أكبر. إذا كان الزيت الخاص بك منخفضًا جدًا ، فقد تكون سيارتك معرضة لخطر السخونة الزائدة لأن دور الزيت هو المساعدة في إزالة الحرارة من الأجزاء المتحركة. قد يؤدي هذا إلى نفخ رأس المحرك أو تشوه الأجزاء الداخلية للمحرك – وهي مشكلات خطيرة ومكلفة لإصلاحها .
كم مرة يجب تغيير زيت المحرك ؟
اسأل ثلاثة أشخاص عن عدد المرات التي يجب عليك فيها تغيير زيت محرك سيارتك وستحصل على ثلاث إجابات مختلفة. نظرًا لأن مصنعي الزيت والسيارات يطبقون أحدث الأبحاث والتكنولوجيا ، فإن القاعدة القديمة لتغيير الزيت كل 3000 ميل لم تعد سارية.
هذه هي الفترة الزمنية الموصى بها لتغيير الزيت لبعض السيارات الأكثر مبيعًا في أمريكا:
- Ford F150: يتغير الزيت كل 10000 ميل أو كل 12 شهرًا
- شيفروليه سيلفرادو: يتغير الزيت كل 7500 ميل أو كل 3 أشهر
- تويوتا كامري: يتغير الزيت كل 5000 ميل أو كل 6 أشهر
- هوندا سيفيك: يتغير الزيت كل 7500 ميل أو كل 3 أشهر
- Toyota Rav4: يتغير الزيت كل 5000 ميل أو كل 6 أشهر
- Honda CR-V: يتغير الزيت كل 7500 ميل أو كل 3 أشهر
كما ترى ، هناك فرق كبير بين جداول تغيير الزيت الموصى بها بين الشركات المصنعة وأنواع السيارات. هناك عدة أسباب لهذا التفاوت بناءً على نوع الزيت الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك ، ونوع المحرك في سيارتك ، والظروف التي من المحتمل أن تقوم بتشغيل سيارتك فيها.
عندما تكون في شك ، من الأفضل تغيير الزيت بشكل متكرر أكثر من عدمه لأن زيت المحرك يتحلل بمرور الوقت. كلما تركت زيتًا قديمًا في محرك سيارتك لفترة أطول ، كلما تحلل أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خصائصه في التشحيم والتبريد سوف تتضاءل بشكل كبير. لكن ضع في اعتبارك أن الشركة المصنعة تعرف سيارتك بشكل أفضل ، لذلك من خلال الالتزام بجدول تغيير الزيت الموصى به ، سوف تتجنب معظم المشكلات الميكانيكية على مدار عمر سيارتك.
هل يمكنني إضافة الزيت بدلا من تغييره ؟
لماذا استبدال زيت المحرك بدلا من مجرد إضافته؟ إنه سؤال جيد جدًا وليس مباشرًا كما تعتقد. في حين أنه من الممكن إضافة زيت جديد إلى الزيت القديم ، إلا أنه يجب القيام بذلك فقط في حالة الطوارئ ، على سبيل المثال ، إذا كانت سيارتك تحتوي على زيت منخفض للغاية وتحتاج إلى القيادة مباشرة إلى المنزل (ثم المتابعة مع تغيير الزيت) .
عندما تجمع بين زيت المحرك المتسخ والطازج ، فإن الزيت القديم لا يختفي فقط. بدلاً من ذلك ، تقوم بتخفيف الزيت الجديد وتقليل قدرته على الأداء. سيكون الزيت سميكًا بدلاً و وله نسيج قوي – بالتأكيد ليس ما تريد تدويره داخل محرك سيارتك.
وإذا لم تقم باستبدال زيت المحرك ، فلن يتم استبدال فلتر الزيت أيضًا ، مما يعني أنه لا يتم إزالة كل الأوساخ والحطام بواسطة زيت المحرك فقط يتم نقله حول المحرك والتلامس مع الأجزاء المتحركة . وبدلاً من تشحيم مكونات المحرك ، فإن الحطام والملوثات ستخلق احتكاكًا إضافيًا وتتسبب في تلف الأجزاء الداخلية للمحرك.
إذا وجدت أن مستوى الزيت الخاص بك أقل مما يجب أن يكون عليه عندما يحين موعد تغيير الزيت في سيارتك ، فهذا مؤشر على أن سيارتك تحرق الزيت وسيحتاج الميكانيكي الخاص بك إلى التحقق من سبب ذلك.
وجود الزيت أقل من الحد المطلوب يعتبر خطراً على المحرك , كذلك زيادته عن الحد المطلوب قد يؤدي إلى مشاكل في المحرك .
ما أنواع الزيوت المناسبة للمحركات ؟
زيت صناعي بالكامل
تم تصميم زيت المحركات الصناعي بالكامل كيميائيًا لجعل الجزيئات موحدة. لذلك ، يعمل بشكل أكثر صلابة مع شوائب أقل من جزيئات الزيت التقليدية. يحتوي الزيت الاصطناعي بالكامل على مستويات لزوجة أعلى ومقاومة أفضل للتآكل والأكسدة. وهو عادةً أغلى أنواع الزيوت المتوفرة ويوصى به للمحركات عالية الأداء أو المركبات المستخدمة في التقطير.
زيت مزيج , شبه اصطناعي
زيت المحرك شبه الاصطناعي عبارة عن خليط يجمع بين الزيوت الأساسية الاصطناعية والتقليدية لتحسين مقاومة الأكسدة مع خصائص استثنائية في درجات الحرارة المنخفضة. إنه خيار جيد لأولئك الذين يريدون أداءً إضافيًا من الزيت التقليدي دون ارتفاع سعر الزيت الاصطناعي بالكامل.
زيت عالي الاميال
إذا كنت تقود سيارة قطعت أكثر من 75000 ميل ، فقد تحتاج إلى التبديل إلى “زيت الأميال العالية”. يحتوي هذا النوع من الزيت على إضافات فريدة لحماية موانع التسرب ومنع تسرب الزيت وتقليل احتراق الزيت ودخان المحرك وانبعاثات المحرك.
زيت تقليدي
يعتبر زيت المحركات التقليدي هو المعيار الصناعي. يتم تصنيعه من النفط الخام المكرر والمتوفر في مجموعة واسعة من درجات اللزوجة. يتم استخدامه في الغالب في السيارات ذات الطراز المتأخر التي يتم قيادتها يوميًا ولا تتطلب حماية خاصة .
ماذا تعني الارقام الموجودة على علبة الزيت ؟
يمكن القول إن أهم خاصية للنفط هي تصنيف اللزوجة. انظر إلى ملصق أي زجاجة زيت ، وستجد سلسلة من الأرقام والحروف ، على سبيل المثال ، 10W-40. هذا هو “الدرجة” ، مما يدل على أن زيوت المحركات المعينة لزوجة.
اللزوجة هي قياس عالمي لحركة السائل. يشير على وجه التحديد إلى مقاومة الزيت للتدفق عند درجة حرارة معينة. يمكن تقسيم هذا إلى خاصيتين رئيسيتين: اللزوجة الحركية والديناميكية. سيساعدك فهم هذه العناصر على اختيار أفضل زيت لسيارتك .
تقيس اللزوجة الحركية المقاومة الداخلية للزيت للتدفق تحت قوى الجاذبية. كلما انخفضت لزوجة الزيت ، كلما تدفق بشكل أسرع. تحدد اللزوجة الحركية أيضا درجة الحرارة العالية للزيت. على الزيت المتدرج 10W-40 ، تشير اللزوجة الحركية إلى “40” .
مقياس اللزوجة الآخر هو اللزوجة الديناميكية. اللزوجة الديناميكية هي قياس كمية الطاقة اللازمة لتحريك الجسم عبر الزيت. تحدد اللزوجة الديناميكية أيضًا درجة حرارة الزيت المنخفضة. في زيت متدرج 10W-40 ، تشير اللزوجة الديناميكية إلى “10W”. يرمز الحرف “W” حرفياً إلى كلمة “winter” – وهي إشارة إلى مقاومة الزيت للبرودة عند بدء تشغيل المحرك.
يعود الأمر كله إلى أنه كلما انخفض الرقم الأول ، قلت مقاومة الزيت للتدفق عند بدء تشغيل المحرك على البارد. وكلما انخفض الرقم الثاني ، قلت مقاومة الزيت للتدفق عند درجة حرارة التشغيل العادية. تزداد سماكة زيوت المحركات عندما تبرد درجة الحرارة وتصبح أرق عند تسخينها. لذلك ، توفر الزيوت الرقيقة ذات اللزوجة المنخفضة مزيدًا من الحماية في درجات الحرارة الباردة. توفر الزيوت السميكة ذات اللزوجة العالية مزيدًا من الحماية في درجات الحرارة الأكثر سخونة .
كيف تختار زيت المحرك المناسب لسيارتك ؟
الآن أنت تعرف الفرق في زيوت المحركات ، قد تفكر فيما إذا كان الأمر يستحق التغيير إلى زيت أعلى أداء. قبل تغيير أنواع الزيوت، يجب عليك دائما الرجوع إلى دليل مالك سيارتك لأن استخدام زيت المحرك الخاطئ يمكن أن يسبب مشاكل في المحرك.
يمكن أن يؤدي استخدام زيت أخف من اللازم إلى تآكل المحرك بشكل مفرط لأن الزيت رقيق جدا بحيث لا يمكن أن يشكل طبقة واقية بين الأجزاء. سيؤدي استخدام زيت أثقل من اللازم إلى تقليل الاقتصاد في استهلاك الوقود وزيادة حمل المحرك وإبطاء معدل تدفق الزيت. ستؤدي كلتا الحالتين إلى عمر أقصر للمحرك. سيعرف الميكانيكي الخاص بك ما إذا كنت تستخدم الزيت الصحيح لسيارتك ، وعندما يحين الوقت للتبديل إلى درجة أثقل أو أخف وزنا.
بدون إجراء المزيد من الاختبارات لتحديد المشكلة ، من المستحيل معرفة ما إذا كانت السيارة التي تظهر عليها علامات انخفاض ضغط الزيت آمنة للقيادة. على الأقل قد لا تدمر محركك. في أسوأ الأحوال ، يمكنك زيادة درجة حرارة السيارة أو تكسير رأس المحرك أو الاستيلاء على المحرك بالكامل .
عندما تظهر السيارة علامات انخفاض ضغط الزيت ، يجب أن تؤخذ على محمل الجد. إركن السيارة في أقرب وقت ممكن وأطفئ المحرك لتجنب المزيد من الضرر. يجب تشخيص المشكلة وإصلاحها من قبل ميكانيكي مؤهل في أقرب وقت ممكن .