كل حرف على عمود التروس في سيارتك يشير إلى إعداد معين لصندوق التروس. معظم هذه الحروف مألوفة بالتأكيد لديك، ولكن ربما تكون هذه الحرف “B” جديدة تمامًا بالنسبة لك.
ما هو وضع “B”؟
الحرف “B” يشير إلى “التوقف” بأبسط معانيه. يؤدي وضع “B” في تويوتا بريوس أو أي سيارة هجينة أخرى وظيفة تشبه إعداد سرعة أقل، تخدم وظيفة فريدة، مثل تغيير صندوق تروس يدوي إلى نسبة أقل أثناء النزول الطويل على الطريق. أثناء النزول من تل في وضع “B”، يتم تباطؤ سرعة السيارة بسبب زيادة السحب الناتج عن المحرك.
وضع “B” هو عبارة عن جزء في نظام الفرامل الاسترجاعية في السيارات الهجينة يزيد من السحب.
عند قيادة السيارة في وضع “B”، يتم إنتاج كهرباء من خلال الاحتكام الذي ينشأ نتيجة السحب، والتي تزود بطارية السيارة بالطاقة. وعند القيادة أسفل تل طويل ومنحدر بشدة، الهدف الرئيسي هو تقليل التوقف التدريجي للمحرك من خلال تخفيض السرعة.
وضع “B” يعمل أيضًا كبديل لنظام الفرامل، خصوصًا عندما تكون على تل طويل ومنحدر بشدة. وبالتالي، إنه ميزة ممتعة يمكن التلاعب بها وفي الوقت نفسه تعزيز عمر مكونات نظام الفرامل الخاصة بسيارتك.
فهرس الصفحة
أي السيارات تحمل وضع “B”؟
إذا كنت قد كان لديك فرصة لقيادة سيارة هجينة في وقت ما، وخصوصًا سيارات تويوتا، قد لاحظت على الأرجح تلك الحرف “B” الغريب على عمود التروس. معظم السيارات الهجينة تحتوي على وضع “B” الإضافي هذا الذي يساعد في نقل الحركة للسيارة وزيادة كفاءتها.
ما هو وضع “B” في نقل الحركة وماذا يمثل؟ ولماذا يتم استخدام هذا الوضع بشكل خاص مع السيارات الهجينة؟ كيف يعمل هذا الوضع، ومتى يجب تشغيله؟
ما هو الفرق بين الحرف “L” والحرف “B”؟
PRNDL هي الحروف الشائعة لصناديق التروس الأوتوماتيكية. وبهذا نعني وضع الوقوف (P)، والرجوع للوراء (R)، والوضع الوسط (N)، والقيادة (D)، والتروس السفلى (L). يتم استبدال التروس السفلية “L” بالتوقف المحركي “B” في السيارات التي لا تحتوي على تروس سفلية.
على الرغم من أنه يمكنك القيادة فقط على نسب أقل بين السرعة الأولى والثانية مع “L”، إلا أن “B” سيسمح لك باستخدام التوقف المحركي مع الحفاظ على عمر الفرامل.
متى يجب استخدام وضع “B”؟
معرفة متى يجب التحول إلى وضع “B” في سيارة أوتوماتيكية يمكن أن يوفر لك من التوتر بشأن شحن بطارية الهجين عندما لا يكون ذلك هو الحال.
يمكنك استخدام وضع “B” للتبديل إلى نسبة أدنى تمامًا كما تفعل في نقل الحركة التقليدي. القيادة أسفل تل منحدر بشدة باستخدام الفرامل فقط يمكن أن تؤدي إلى تآكل مبكر للفرامل وارتفاع درجة حرارتها.
نتيجة لذلك، قد تغلي سائل الفرامل، مما يؤدي إلى فشل السيارة بالكامل. عند استخدام صندوق تروس يدوي، سيساعد تحويل الى تروس أدنى في إبطاء السيارة. إذا لم يكن هذا هو الحال، ستحتاج إلى استخدام الفرامل للحفاظ على سير السيارة ببطء.
عند القيادة على الثلوج، يمكنك أن تشعر بالأمان أكثر وأنت خلف عجلة القيادة عند استخدام وضع “B”. على سبيل المثال، يقلل وضع “B” في سيارة بريوس من انزلاق العجلات والانزلاق على الثلج، على الرغم من أن استخدام الفرامل على الطرق الرطبة قد يؤدي إلى الانزلاق. عند القيادة على الطرق الرطبة، يمكن أن يساعد التبديل إلى وضع “B” في الحفاظ على استقرار السيارة ومنعها من الانزلاق والتوقف المفاجئ.
متى يجب تجنب وضع “B”؟
هناك حالات يجب فيها اختيار وضع “D” بدلاً من وضع “B”، كما تم مناقشته في هذا المقال. في الحالات العادية، يجب تجنب القيادة في وضع “B”. ليس هناك الكثير للاستفادة من القيادة في وضع “B” على الطريق السريع الرئيسي العادي.
وضع “B” يشحن بطارية السيارة الكهربائية ويولد مقاومة من المحرك أثناء النزول. من ناحية أخرى، فإنه يفقد الطاقة ولا يشحن بطارية السيارة الهجينة عند القيادة في حركة المرور العادية. وتذكر أن الحرف “B” يرمز إلى الفرامل وليس البطارية. وبالتالي، لا تحاول حفظ عمر البطارية عن طريق التبديل إلى وضع “B” على الطرق السريعة.
كيفية التبديل إلى وضع “B”؟
تغيير وضع “B” سهل للغاية، سواء كنت تسير بسرعة على الجبل أو تقود في المدينة بوضع التروس الأدنى. الخطوة الأولى هي تقليل سرعتك والتحول إلى وضع تروس أدنى حتى تتمكن من السير بسهولة عند الحد الأقصى المسموح به.
اختر “B” على مقبض التروس بمجرد أن تبطئ سرعتك. لن تحتاج إلى لمس الفرامل لنقل المقبض.
سوف تسمع أصوات ارتفاع الدوران للمحرك نتيجة لذلك. لا تقلق عندما تسمع هذا الصوت؛ إنه طبيعي تمامًا. عندما يصدر المحرك صوتًا عاليًا، فإن ذلك يشير إلى أنه يعمل بجد للحفاظ على وتيرة ثابتة دون الحاجة إلى استخدام الفرامل.
الآن بعد أن غطينا ميزة مهمة في السيارات الهجينة، هل تعتقد أن هذا الوضع هو ميزة للسيارات الهجينة مقارنة بأنواع السيارات الأخرى؟
هل سبق لك أن استخدمت هذا الوضع في سيارة هجينة؟ وهل تعتقد أنه مفيد؟